玻璃鋼風(fēng)機(jī)失速一般發(fā)生在兩臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于風(fēng)壓太大或風(fēng)量太小而引起動(dòng)葉出口產(chǎn)生渦流而不打風(fēng)，從而引起負(fù)荷偏差大，動(dòng)葉自動(dòng)。其現(xiàn)象是，當(dāng)兩個(gè)離心風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行并投入自動(dòng)控制時(shí)，離心風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉擴(kuò)大的風(fēng)管風(fēng)壓下降的一個(gè)風(fēng)機(jī)的電流幾乎沒有變化，另一個(gè)(發(fā)生失速)鼓風(fēng)機(jī)的電流下降，電流下降的離心風(fēng)機(jī)軸承溫度上升，振動(dòng)增大。

玻璃鋼風(fēng)機(jī)失速現(xiàn)象，并聯(lián)運(yùn)行的離心風(fēng)機(jī)失速出現(xiàn)下列現(xiàn)象：

(1)失速風(fēng)機(jī)壓頭減小，流量增加，電流大幅度下降，出口風(fēng)溫增大；

(2)失速風(fēng)機(jī)的噪聲明顯增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起殼體、風(fēng)道、煙道的振動(dòng)；

(3)失速風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大，DCS發(fā)出呼吸振動(dòng)大警報(bào)；

(4)投入自動(dòng)時(shí)，與失速風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的另一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電流、容積比大幅度上升；

(5)在自動(dòng)狀態(tài)下，另一風(fēng)向的機(jī)翼開度增加，與風(fēng)機(jī)“喘振”不同的是，風(fēng)機(jī)失速后，風(fēng)壓、流量下降，脈動(dòng)沒有發(fā)生。

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